আধুনিক ব্যবস্থাপনায় আসার পর ১৩০ বছর পার করলো চট্টগ্রাম বন্দর। ব্যবসায়ী এবং ইতিহাসবিদদের মতে, খ্রিষ্টপূর্ব চতুর্থ শতকে পোতাশ্রয় হিসেবে ব্যবহার হতো কর্ণফুলী নদীর তীরবর্তী আজকের চট্টগ্রাম বন্দর। আধুনিক বন্দর হিসেবে এর আত্মপ্রকাশ ঘটে ১৮৮৭ সালে। এক সময় এর নাম ছিলো পোর্ট এ গ্র্যান্ড।

বছরে মাত্র ৫০ হাজার মেট্রিক টন কার্গো হ্যান্ডলিংয়ের সক্ষমতা নিয়ে শুরু করা চট্টগ্রাম বন্দর এখন ৭ কোটি মেট্রিক টন কার্গো হ্যান্ডলিং করছে। অভিজাত লয়েডস লিস্টে ১১ ধাপ এগিয়ে চট্টগ্রাম বন্দরের অবস্থান এখন ৭৬।

পণ্য ওঠানামায় রেকর্ড গড়লেও দেশের অর্থনীতির অগ্রগতির সাথে তাল মেলাতে পারছে না বন্দর। বেশ কয়েকটি জেটির নাব্য সংকট, যন্ত্রপাতির অভাব, নিরাপত্তার অভাব, ইয়ার্ডের জায়গার সংকুলান না হওয়াসহ বিভিন্ন কারণে বিঘ্নিত হচ্ছে কার্যক্রম।
জাহাজের গড় অবস্থানকাল বাড়ায় ভোগান্তিতে ব্যবসায়ীরাও।

বে-টার্মিনালের মতো দীর্ঘ মেয়াদি পরিকল্পনার পাশপাশি বন্দরে নেয়া হয়েছে বেশ কিছু মধ্য ও স্বল্প মেয়াদি উদ্যোগ। তবে প্রয়োজনীয় সমীক্ষা ছাড়া অনেক প্রকল্প হাতে নেওয়ায় সংকট কাটছে না মনে করেন সংশ্লিষ্টরা।